スプレー缶に記された白いドクロマークが印象的な、インフィニクス「VOODOORIDE（ブードゥーライド） SEALANT（シーラント）」。
車のコーティング剤としては、割と高い価格帯のコーティング剤と言えるので、その効果などがどうなのか知りたい方も多いのでは。
そこで、実際に「VOODOORIDE SEALANT（シーラント）」を施工してみたレビューします。また、施工後の耐久性などについてもレビューします。
「VOODOORIDE（ブードゥーライド） SEALANT（シーラント）」の特徴や使い方
VOODOORIDE SEALANTの特徴や効果
繰り返されるカーケアで、いつの間にか増えてしまう磨き傷。塗装面を永く美しく保つ為に少しでも磨き傷は減らしたい。
そんなオーナー様のリクエストにお応えして、ナノテクノロジーシーラントが生まれました。特別な技術は必要なく簡単に施工ができます。
磨き傷対策を初め、美観向上や防汚性能において、大変お役に立てるコーティング剤となっています。
引用：VOODOORIDE公式サイト
- シラン有機ポリマーによるコーティング保護（6～12ヶ月間の防汚効果）
- 施工面の耐スクラッチ、耐摩耗性向上
- スーパーハイグロスフィニッシュ
- 超疎水性被膜（水滴跡が形成されづらい）
- 磨き傷を隠蔽する効果
- UVカット効果
- 帯電防止効果
公式サイト 「VOODOORIDE SEALANT」
VOODOORIDE SEALANTを使用出来る場所等
ウレタン塗装面、アクリル塗装面、アルマイト処理面、クロームメッキ面、コーティング処理面、プラスチック製品、ガラス（外側）、金属製品、カーボン製品（※1）、チタン製品、マット塗装面、ステッカー類、ラッピングシート
※1 クリアコーティングされていないドライカーボン（オートクレイブカーボン）には使用できません。
VOODOORIDE SEALANTの使用方法
- STEP1車の汚れを落とす
使用前に車全体を水で流し、軽く砂や泥を洗い流します。
中性のカーシャンプーや同社のカーシャンプー「VOODOORIDE JUJU」でのシャンプー洗車をオススメします。
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パッケージの使用方法欄には、「車両全体を洗浄し汚れや油分を除去」と記載されています。
同社の「VOODOORIDE SILQ」で下地処理をするのが一番簡単です。
他の製品で下地処理をしても問題無さそうなので、施工前に車のボディーに付着している鉄粉除去や油分除去をしておくといいでしょう。
- STEP3塗り込み
使用前に必ずよく振ってから、1パネルずつ（ドア、ボンネット、ルーフ、バックドアなど）仕上げていきます。
※施工パネルが熱い状態での施工は、ムラ等の原因になるので厳禁です。
VOODOORIDE SEALANTの施工レビュー
コーティング除去したボンネットの親水状態
まずは、ボンネットに「VOODOORIDE SEALANT」を施工してみて、どれ位違いが出るのか試してみるために、ボンネットに施工したあったコーティングを水アカスポットクリーナーで除去しました。
ボンネットが親水状態になっているのが、ハッキリと分かるのでは。
「VOODOORIDE SEALANT」を施工する場合には、施工面はしっかりと水滴を拭き上げておく必要があります。
親水状態のボンネットにVOODOORIDE SEALANTを施工
車のボンネットの中央から右側は未施工状態で、左側に「VOODOORIDE SEALANT」を施工していきます。
本来なら、下地処理をした方がいいのでしょうが、今回は下地処理無しで施工していきます。
しっかりと水気を拭き取ったパネルに、「VOODOORIDE SEALANT」を吹き掛けていきます。
少ない量でも割と拭き伸ばしやすいので、30cm四方に1プッシュでも十分ですね。
あとは綺麗なマイクロファーバータオルで、「VOODOORIDE SEALANT」を拭き上げていきますが、一度拭き上げたあと、別の乾いたマイクロファイバータオルで再度仕上げ拭きをすると、もうスルスル状態になります。
たぶん、いくつかコーティング剤を使用した方なら即感じると思うのですが、施工面がスルスルするというよりも滑ってしまいます。
この「VOODOORIDE SEALANT」の施工面の滑り具合は、ビックリさせられますね。
VOODOORIDE SEALANTを施工したボンネット部分の艶等を確認
マスキングテープを剥がしていくと、ハッキリと「VOODOORIDE SEALANT」を施工した部分（左側）と未施工部分（右側）の違いが分かるのでは。
「VOODOORIDE SEALANT」を施工したボンネット（左面）と未施工部分（右面）を見比べたら、艶感なども違って見えます。
ワイーパーの映り込みを見てみると、左側の方がハッキりしているのでは。
VOODOORIDE SEALANTを施工したボンネットの疎水具合
「VOODOORIDE SEALANT」を施工したボンネットに、水を掛けた状態です。
明らかに左側（施工部分）と右側（未施工部分）では、水引具合に違いが出ているのが分かりますね。
再度、水を掛けてみて先程と同じように、左側（施工部分）が水引が早く、右側（未施工部分）が遅いです。
ただ、この疎水性については、水をシャワー状で掛けたり、雨が降った状態だと弱撥水のような状態になるので、その点だけは注意しないといけないですね。
あくまでも、洗車をするさいにまとまった水を掛けると、その水引きが早いかどうかという部分になります。
車全体に「VOODOORIDE SEALANT」を施工
ルーフ部分に「VOODOORIDE SEALANT」を吹き掛けた状態です。
少し吹き掛ける量が多いですね。もう少し少なくても問題無く、拭き伸ばし出来るので。
車全体に「VOODOORIDE SEALANT」を施工してみましたが、施工した面はスルスルと滑るようになるのは、拭き上げていて非常に気持ちがいいですね。
「VOODOORIDE SEALANT」をマイクロファイバータオルで拭き上げて、さらに、仕上げ用クロスで仕上げると一気に艶やスベスベ感が増します。
チェックポイント
この拭き上げ作業をしている時に、洗車場の管理人の方がずっとこちらを見ていて、近寄ってきました。
「それスゴイね」と言い、さらに「それを吹き掛けて拭くだけで、凄いピカピカなるね」と。
他人が見てもその艶や光沢具合が明らかに変わるのが分かるのは、それだけ効果が目に見えて分かると言えますね。
写真だと分かりずらいですが、ボンネットに周りの風景が綺麗に写り込んでいます。
これだけ違いが出るのは大満足ですね。
他のコーティング剤で、ここまで艶や光沢で満足いくものは、ほとんど無いです。
ドアのサイドウォールなどの部分にも「VOODOORIDE SEALANT」を施工しておくと、その後のメンテナンスが楽になりますね。
VOODOORIDE SEALANT施工後、雨天時の状態
VOODOORIDE SEALANT施工5日後に、雨が降ったのでその時の状態です。
疎水性のコーティング剤ですが、雨天時には弱撥水のような状態ですね。
疎水性のコーティング剤だと、雨天時には弱撥水状態になるので、気になるほどでも無いです。洗車時に疎水状態になれば、問題無いです。
雨天後には、当然その汚れが車のボディーに付着してしまいがちです。
問題なのは、その汚れが洗車で簡単に落ちるのかというところ。
どういう雨が降ったのか、また、車のボディーがどれ位汚れていたかでその後の状態は変わるのでは。
VOODOORIDE SEALANT施工後に使うカーシャンプーは、コーティング車向けのカーシャンプーがおすすめです。
VOODOORIDE SEALANTの耐久性
VOODOORIDE SEALANT施工後、3ヶ月経った雨天後の状態です。
雨水の水滴跡を見ると分かるとおり、弱撥水状態で水滴が乾燥しているのが分かるかと。
この車は青空駐車ということもあり、常に紫外線や雨水にさらされている状態なので、車にとっては一番過酷な状態です。
雨水等だと弱撥水状態になるのですが、まとまった水を掛けると疎水状態を維持しているのが分かるかと。
こうやって車のボディー状の水道水が、早く水引きしてくれることで、洗車時の拭き上げが楽になりますね。
シラン有機ポリマーによるコーティング保護（6～12ヶ月間の防汚効果）がうたわれていますが、正直なところ3～4ヶ月程度（青空駐車の場合）だと思います。
4ヶ月に1回（年3回）のスパンで、VOODOORIDE SEALANTを施工していくといいのでは。
まとめ：施工後の艶や光沢、スベスベ感が最高のコーティング剤
- シラン有機ポリマーによるコーティング保護（6～12ヶ月間の防汚効果）
- 施工面の耐スクラッチ、耐摩耗性向上
- スーパーハイグロスフィニッシュ
- 超疎水性被膜（水滴跡が形成されづらい）
- 磨き傷を隠蔽する効果
- UVカット効果
- 帯電防止効果
VOODOORIDE SEALANT（シーラント）を施工した瞬間から、車のボディーに艶や光沢が現れ、ボディーに触れるとスルスルと滑るようになります。
この触ったスルスルボディーの感触などを考えると、本当に満足度が高いコーティング剤と言えます。
同社の「VOODOORIDE SILQ（シルク）」で下地処理をしてから、 「VOODOORIDE SEALANT（シーラント）」でコーティングすると完璧なのでは。
定期的な洗車には、「VOODOORIDE JUJU」を使っていくのが最高の組み合わせでしょう。
最終更新日：2023/03/16
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